制冷系統(tǒng)故障指示器的基本操作流程

故障指示器油分離器：

油分離器從壓縮機(jī)的排氣口回流的油大部分是壓縮機(jī)回流的，一小部分油是通過(guò)系統(tǒng)循環(huán)的，可以與壓縮機(jī)的吸入口一起回流，如果系統(tǒng)回油不平穩(wěn)，在系統(tǒng)中逐漸收集油，仍會(huì)導(dǎo)致傳熱效率、壓縮機(jī)油短缺等故障。故障指示器指的是短路及接地故障指示器是用來(lái)檢測(cè)短路及接地故障的設(shè)備。在線路故障檢測(cè)的時(shí)候，配合故障定位儀使用。目前我國(guó)在線路故障排查的時(shí)候，都要大量使用故障指示器。線路故障指示器短路報(bào)警指示：短路傳感器時(shí)刻檢測(cè)供電線路中電流，當(dāng)其值達(dá)到或超過(guò)短路電<流啟動(dòng)報(bào)警整定值時(shí)(此值可根據(jù)用戶要求出廠前整定)，短路傳感器發(fā)出報(bào)信號(hào)主機(jī)通過(guò)光纖接收到此信號(hào)后，產(chǎn)生報(bào)警指示信號(hào)(指示燈快閃)。溫濕度控制器電池低電量報(bào)警指示：當(dāng)指示器內(nèi)電池電壓從3.6V降至2.7V時(shí)，產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，以提示維修人員更換電池。

故障指示器積液器：

積液器是使制冷技術(shù)系統(tǒng)中未冷凝的制冷劑不進(jìn)入或少進(jìn)入一個(gè)循環(huán)管理系統(tǒng)，提高換熱效率，但同時(shí)會(huì)帶來(lái)制冷劑充注量增加。冷凝壓力偏低的問(wèn)題，對(duì)于一些小型企業(yè)系統(tǒng)，循環(huán)流量不大，完全沒有可以同時(shí)通過(guò)管路進(jìn)行加工生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)達(dá)到積液的目的。

保險(xiǎn)庫(kù)指示器蒸發(fā)壓力控制閥：

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥一般用于除濕系統(tǒng)，控制蒸發(fā)溫度，使蒸發(fā)器不結(jié)霜。 然而，在單極循環(huán)系統(tǒng)中，蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥使用與制冷系統(tǒng)的回風(fēng)電磁閥相連，這使得管路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于系統(tǒng)的平穩(wěn)流動(dòng)。 目前，大多數(shù)試驗(yàn)室沒有蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥。

故障指示器熱交換器：

這種換熱器有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)。一是能使冷凝制冷劑過(guò)冷，在管道中提前減少氣化量。第二，回程制冷劑可充分氣化，降低液擊風(fēng)險(xiǎn)。第三，可以提高系統(tǒng)的效率。但是，換熱器的接入使系統(tǒng)的配管變得復(fù)雜。如果管道布置不注意工藝會(huì)增加管道損耗，不利于小批量生產(chǎn)公司的產(chǎn)品配置。

故障指示器止逆閥：

由于該系統(tǒng)在多個(gè)循環(huán)分支中使用，止回閥安裝在非工作循環(huán)分支的進(jìn)氣口處，以防止制冷劑回流到非工作循環(huán)空間并積聚。如果管道中的氣體積聚不影響系統(tǒng)工作，重要的是防止液體積聚。因此，并不是所有的子回路都需要配備止回閥。

故障指示器氣液分離器：

對(duì)于具有可變工況特性的環(huán)式試驗(yàn)設(shè)備的冷卻系統(tǒng)，氣液分離器是避免液體沖擊的有效手段之一，冷卻量也可以適當(dāng)調(diào)整，但氣液分離器也可以切斷系統(tǒng)回油，因此氣液分離器必須與油分離器一起安裝。對(duì)于由全封閉壓縮機(jī)組成的機(jī)組，由于回風(fēng)口有很好的緩沖空間，可以發(fā)揮一定的氣化作用，因此可以省略氣液分離器。對(duì)于安裝空間有限的裝置，可以設(shè)置熱旁路以使多余的回流體氣化。

故障指示燈冷卻PID控制：

冷卻PID控制在運(yùn)行中具有顯著的節(jié)能效果，不僅如此，在正常溫度段熱平衡模式的溫度場(chǎng)指標(biāo)較差的情況下，冷卻PID控制可以達(dá)到理想的指標(biāo)。冷量PID控制分為時(shí)間比和開度比兩種類型。時(shí)間比是控制制冷電磁閥在一個(gè)時(shí)間周期內(nèi)的破斷比，開啟比是控制電子膨脹閥的傳導(dǎo)通量。